检测新闻

　　随着我国路桥建设事业的快速发展，大量路桥工程项目需要通过路桥试验检测技术进行相关检验测试，保证路桥的安全正常使用，以及交通运输的畅通无阻。

　　据有关专业人士，路桥的正常使用期限为二十五年，超过这之后便会进入老化期，而据相关路桥调查资料显示，约40%的路桥工程已经进入老化期，同时，由于自然、人为和道路等条件因素的限制，随着时间推移，进入老化期的路桥数量必然会逐渐增加。因此，为保证我国道路交通运输的正常运行，必须按照高速公路高质、耐用的三大检测方法，包括标准试验、工艺试验以及原材料试验，进行相关评定检测，并保证其结果符合工程质量标准要求，同时，完善路桥试验检测技术及其理论研究，加强道路建筑工程的质量控制，保证安全的道路运输环境。

　　一、我国路桥试验检测现状

　　1、需要进行检测的路桥类型

　　按照路桥施工项目的实际施工状况，可将需要进行检测的路桥大致分为以下五类：

　　(1)详细资料缺失的路桥

　　该部分路桥由于完工时间较长，加之建设过程以及后期资料保护工作不完善，导致部分相关资料缺失，造成资料不全的问题。一旦道路发生问题，无法及时详细的查找出问题发生原因，导致不可预料的安全问题。因此，需要对其及时对其进行试验检测，并将检测数据整理备份，以备不时之需。

　　(2)不符合设计要求施工的路桥

　　在路桥设计过程中，考虑到路桥的承载能力等问题，设计者会相应制定应急措施保证工程项目的进度，但若实际施工未按照设计方案进行，那么，应急措施就会与不合规格的路桥相冲突，不能及时解决工程项目出现的问题，因此，必须进行试验检测，重新确定路桥的使用功能。

　　(3)使用过程中出现严重问题的路桥

　　对此类路桥需及时进行试验检测，解决相关问题并及时进行养护，避免导致更大的损失。

　　(4)运行状况良好，但需要提高运载力的路桥

　　由于重新定义的运输强度超过了设计要求，路桥的安全稳定问题得不到保证。因此，需进行试验检测工作，确保现有的结构能满足新的运载要求。

　　(5)行驶特殊车辆的路桥

　　对于满足行驶特殊车辆，如高速、高载荷等要求的路桥，为保证车辆的行驶安全及路桥安全，必须进行试验检测。

　　2、路桥试验检测的基本内容

　　路桥损坏的原因包括裂缝、剥落和坑洼等，其中裂缝是造成路桥损坏的最主要原因。如果试验检测的路桥结构出现问题，应加强观测，并根据路桥损坏的特征进行分析检查缺陷性质、原因、程度及其危害，及时的制定相应的修补的方案和对策。检查与观测的基本内容包括：发生损坏的部位、走向和宽度;病害分布及其发展趋势。

　　3、路桥试验检测的主要方法

　　常规的路桥检测内容包括：路桥表面的试验检测、应力和挠度的试验检测、强度和刚度的试验检测和扩散深度的试验检测等。

　　(1)路桥表面的试验检测

　　路桥表面的试验检测主要通过激光传感器、数字相机、热像仪、超声波探测仪、玻璃纤维传感器等仪器达到检测路桥的表面破损及缺陷;裂缝的分布、宽度和深度以及开裂趋势和内部缺陷的目的。但通常情况下采用目测的方法，只有通过目测判断路桥出现的问题较严重，才会进行仪器的精密检测。

　　(2)路桥应力和挠度的试验检测

　　路桥应力和挠度的试验检测是通过光纤传感器、加速器和激光传感器等仪器检测路桥的震动、变形和应力等问题。静力试验检测和动力试验检测是这项检测的两项内容。静力试验检测通过测得的静应力参数，与测试前的校核数据进行对照，判断强度是否下降。动力试验检测是根据桥梁的使用情况测量相关震动的频率、振型以及阻尼。同时，路桥试验检测的一个主要方面也包括路桥冲击系数的测量。因此，测试路桥目前的工作状态的重要手段便是动力试验检测。

　　(3)路桥强度和刚度的试验检测

　　强度和刚度的试验检测对路桥的正常使用起到至关重要的作用。其不仅可以保证路桥工作的顺利进行，还能避免发生偷工减料的现象。强度和刚度的试验检测方法操作简单，利用超声波检测仪或取样试验都可完成，达到检测材料特性的主要目的。

　　(4)路桥扩散深度的试验检测

　　扩散深度的试验检测比之其他几种检测较为繁杂，通常情况下需要取样检测。在现场检测过程中，路桥的腐蚀情况一般是利用自然电位法进行检测，同时检测应力加载时的裂纹扩散状况。

　　二、现阶段路桥检测中的问题

　　1、试验测试规范不明确

　　现行的试验检测不具备严格、明确的规范性。明确规范的目的包括以下两个方面：

　　(1)保证被检测的路桥有准确的检测的内容。由于路桥需要检测的内容繁杂，因此，可以依据其使用情况和功能进行主要性能的检测，

　　(2)准确判断检测结果是否符合检测标准。统一的标准可以使检测内容得到的试验参数表明路桥的承载能力。

　　2、路桥试验检测范围不具体

　　在目前的路桥建设过程中，检测范围主要有钢筋、水泥、钢绞线、外加剂和支座等。这样做的随机性较大，部分未检测材料会对路桥的使用寿命造成很大的影响。因此，明确规定检测项目的检测范围，随时监测，及时解决检测出现的问题，保证路桥建设的质量水准。

　　3、路桥试验检测方法单一，技术手段落后

　　目测是现阶段我国路桥检测的主要手段，但这种表面检测存在着极大的风险性，极易受到工作人员工作经验，环境以及交通状况的影响。

　　三、路桥试验检测的对策

　　1、建立明确的路桥试验制度

　　将仿真试验数据参数与实际施工相结合，建立严格统一的质量安全标准，明确检测规范，保证现场检测有合理的依据。

　　2、规范路桥试验检测范围

　　根据路桥工程项目工程质量的要求，对不同材料的进行不同程度的检测，严格控制主要工程材料的检测指标，同时，适当的对辅助性材料进行合理的检测。

　　3、建立实时动态监测系统

　　利用相关系统、仪器综合分析路桥的动态损伤，制定可靠的相关修补方案。

　　4、加强相关检测工作人员的素质培养

　　定期对检测工作人员进行培训，检验其工作效果。使得相关检测工作人员能以积极态度以及专业素养解决试验检测出的问题。

　　结语：我国目前的交通运输压力大大推动了路桥工程建设的发展，同时，路桥工程建设的发展也促进了路桥试验检测技术水平的提高。但由于路桥试验检测是一项复杂而又繁琐的工作，因此，它不仅要求相关工作人员有相当丰富的现场操作经验，同时也要求相关工作人员必须依据科学的检测方法和系统的理论基础进行有关工作。现阶段，我们不仅需要利用已有资源，保证现有路桥的正常安全使用;同时也要不断完善试验检测技术，解决试验检测中出现的问题，使得路桥建设工作安全、快速进行，为我国经济建设提供安全保障。