常见问题

某码头检测仪器

本工程检测试验使用的主要仪器设备如下表 4.1 所示。所有仪器均经国家有关计量检定部门检定合格且在有效检定期内，状态完好。

 

1构件定位及编号原则

受检泊位码头为高桩式码头结构，根据委托方提供的图纸，码头平台为0.5m厚现浇C30钢筋混凝土板，靠近河侧长度为24.0m，宽4.0m，靠近岸侧长度为20.0m，宽3.0m，总宽7.0m。平台下部共设置3排φ800mm钻孔灌注桩，靠近河侧两排桩间距为2.8m，通过井字梁连接；靠近岸侧两排间距为3.0m，纵向排间距均为3.8m。桩底伸入地基持力层，桩顶上接φ1000mm的立柱，井字梁上部的桩也浇至φ1000，立柱伸入板0.1m。具体见图5.1。为便于现场检测记录，本报告作如下规定：

 

（1）水上混凝土结构具体编号规则参考委托方提供的图纸，具体见图5.1。

（2）面层：根据护轮坎的里程数进行标记并对缺陷情况进行统计。

（3）护舷：根据轮胎护舷的位置自东向西进行编号，共计 6组护舷，编号记为：HX1~HX6。

（4）系船柱：系船柱根据其位置自东向西进行编号，记为 XCZ1、XCZ2。

（5）护轮坎：码头前沿护轮坎根据其原有里程数值进行位置编号。

水上混凝土结构外观检查方法

高桩码头结构的外观检查分为水上构件外观检查和水下构件外观检查。水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法，全面描述码头水上构件（包括面板、横梁、纵梁、轨道梁、边梁、桩帽、靠船构件及构件连接处）的外观缺陷，详细记录并描述构件的裂缝（位置、长度、宽度和走向）、表观缺陷（包括蜂窝、麻面、露石）、混凝土起鼓（剥离）、剥落、露筋（位置、数量、长度、面积）等情况，采用表格记录上述破损类型的数量、部位与范围，描述码头上部结构构件的现状。

 

 

码头附属设施检查方法

（1）护舷外观检查方法 

护舷的检查以目测为主，检查码头护舷的缺失和损坏情况（包括护舷整体缺失、螺栓缺失、撕裂损坏、磨损、材料老化龟裂、螺栓和垫板等紧固件的锈蚀情况等），记录缺失数量和位置，以图表及文字形式描述其损坏情况。

（2）系船柱外观检查方法

通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况。如发现系船柱有严重锈层时，除去锈层后，用卷尺测量系船柱的尺寸；记录紧固件的锈蚀情况和缺失情况，如紧固件有防水防腐填充物，则需观察填充物是否起鼓、吐锈。

（3）护轮坎外观检查方法

以目测为主，主要记录护轮坎的混凝土结构破损和钢筋锈蚀情况，记录锈蚀面积和裂缝的数量、位置、走向、长度、深度及裂缝是否贯穿等情况。