常见问题

　　有很多客户在桥梁搭建时都会被要求做桥梁的预制梁板静载试验，确保荷载能力足够，今天就给大家介绍一下桥梁预制梁板静载试验步骤及规范要求有哪些?

　　一、桥梁预制梁板静载试验步骤

　　1.由试验人员安装传感器，按照实验方案布置的点位，打磨、焊接传感器，连接线路，始终形成回路。

　　2.工程师按照实验方案布置测量点，钢卷尺、尺标，用水准仪测量高度，选择好参照物，确定相应的高度。

　　3.由检测员安装反力座，有工字钢、沙子，千斤顶确定位置，为预制梁的中部位置，确定使用满足方案要求。

　　4.检测人员按照方案要求，分级加载，分级加荷载施工，使之满足实验规程，各项指标符合要求，确定相应项目要求。

　　5.试验人员在加载的时候，也测量好相应的测量数据，确定数据真实，记录好数据，以便进行相应的数据分析。

　　6.在实验整个过程，必须有相关部门人员现场联合见证，确保数据真是可行，实验过程要实施观察，确保满足要求。

　　7.工程师使用聚集全部的荷载、测量数据、沉降量，进行数理统计，分析合规性，是否在某些环节有问题，完成实验出报告。

　　二、桥梁预制梁板静载试验规范要求

　　1.试验目的

　　(1)对成批生产的预应力混凝土梁(板)的承载能力进行检验。

　　(2)验证预制混凝土梁(板)在正常工作状态下的刚度和应力变化情况是否与原设计相吻合。

　　2.试验荷载方法

　　根据不同的上部结构形式，换算到试验预制混凝土梁(板)所承担的试验荷载分为以下几种形式：

　　(1)预制预应力混凝土简支梁(板)，其试验加载弯矩为正常使用换算荷载与换算消压弯矩的较小值;

　　(2)普通钢筋预制混凝土简支梁(板)，其试验加载弯矩为预制截面正常使用换算荷载;

　　(3)先简支后连续的预应力混凝土梁(板)，其试验加载弯矩为预制阶段的换算消压弯矩。

　　3.评定标准

　　(1)梁体抗裂性合格评定

　　每级加载后仔细检查梁体下缘和梁底有无新裂缝出现或(和)初始裂缝的延伸。全预应力及A类预应力梁如出现受力裂缝，则评定该梁抗裂不合格;B类预应力梁如出现受力裂缝，且对于采用钢丝、钢绞线裂缝宽度大于0.1mm或对于精轧螺纹钢裂缝宽度大于0.15mm，则评定该梁抗裂不合格。

　　(2)梁体刚度合格评定

　　根据实测梁体的强度、线形等数据，建立梁模型，模型在各工况条件下的最大理论挠度为 ，实测各级荷载下梁体的最大挠度为 ，梁体刚度合格评定标准为：

　　(3)梁体合格评定

　　当梁体抗裂性和刚度其中一项不合格时，则判定为一次静载试验不合格;一次静载试验不合格允许复检，再抽2件，进行二次静载试验。若复检样品梁的抗裂性及刚度均合格，则仍可判为静载试验结果合格(不合格的试验梁除外)。若复检样品梁的抗裂性及刚度仍有一项不合格，则综合判为静载试验结果不合格。

　　熟悉桥梁的桥梁预制梁板静载试验步骤及规范要求可以更好的在桥梁检测机构进行静载试验时做好配合，如果有朋友不了解桥梁检测是什么的话，可以去看看之前的文章，了解桥梁检测的意义，保障桥梁的质量安全。